从湖北出发，向东，3小时内可以到达上海，向西，可以到达成渝。这是将在2030年全面建成通车的沿江高铁会给我们带来的便利。奔着这个目标，眼下，沿江高铁湖北段建设已经全面提速，请看来自湖北卫视《湖北新闻》的报道。

记者 刘莉：我现在是在沿江高铁天门站，这里正在进行的是站房的装饰装修工程，预计整个工程将在今年3月底基本完成。

年初，沿江高铁武汉至宜昌段已完成全线铺轨工作，天门站、宜昌北站等新建站房正在抓紧施工建设，“四电”工程总体施工进度也超过了80%，超千名工人正24小时三班倒来不间断奋战在施工沿线，冲刺武宜段今年建成通车的目标。

中建三局沪渝蓉高铁天门站生产负责人 曾维飞：对站房进行数字建模，进行全过程、全周期的模拟分析，对施工中可能遇到的难点逐一分析排除。

沿江高铁是国家高铁网“八纵八横”的主通道之一，全长约2100公里，东起上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，西至四川成都。湖北段全长898.5公里，约占总长度超四成，途经黄冈、武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施这七个市州。

届时，湖北高铁网将形成时速350公里的“十”字型主骨架，3到4个小时就能通达全国主要城市。

长江沿岸铁路集团股份有限公司总调度长 贾宝红：依托汉十高铁、襄荆高铁、汉宜铁路等，汉襄宜“金三角”将形成高铁大环线，实现1小时通勤，中部大通道的枢纽优势将进一步显现。2025年是沿江高铁加快建设的重要一年，我们一定高质量推进项目建设，为我省加快建成支点贡献力量。

湖北卫视《湖北新闻》