今后，记录良好车主的商业车险保费最多将可继续下降百分之十。根据中国保监会商业车险条款费率管理制度改革总体安排，湖北保监局组织辖内产险主体启动了商业车险第二次改革。本次改革的特点是进一步扩大保险公司定价自主权，将车险自主渠道系数浮动区间从0.85-1.15扩大为0.75-1.15。

商业车险改革后，我省车险市场化水平将进一步提高，消费者交费负担将进一步减少，保险机构的服务水平将更加优质高效。

一是消费者获得感提升。二次费改后，商业车险单均保费将进一步下降，消费者保费支出将进一步减少。例如：湖北地区一辆价值13万左右、使用年数1年的大众轿车，如其连续1年未出险，投保车损险、三者险100万、车上司乘每座1万，不计免赔险，按照目前的最优折扣保费是3421.19元；深化改革后，如车主记录良好可再少交保费342元。

二是车险结案周期缩短。从改革前的15.36天缩短到14.89天，并且随改革的继续深入将会进一步缩短。

三是车险社会管理功能增强。通过引入无赔款优待（NCD）系数，鼓励车主安全驾驶，使消费者风险意识不断增强。商业车险新产品“性价比”提高，吸引了更多消费者投保。通过实行车型定价，增加消费者知情权和选择权，引导了理性汽车消费，使保险业在汽车产业链中的地位明显提升。

四是行业经营管理能力进一步提升。商业车险改革在提升保险行业竞争力方面效果显著，具体表现为风险定价能力提升、经营管控能力提升、保险主体经营能力进一步提升、行业人力资源素质提升。

来源：湖北日报网 吴文娟 通讯员陈晓珞

责编：刘成化