Q：路边那个黄色的网格线，是机动车安全岛吗？

A：错！车辆如果停进去，哪怕只是压线，将被扣3分、罚款200元。

Q：路中间那个车道“长毛”了，是怎么回事？

A：那是可变车道，车辆行驶方向根据车流的变化而变化。

Q：一根实线、一根虚线并列，又是什么意思？

A：它叫“虚实线”，即，可以从虚线一侧车道进入实线一侧车道，而不能从实线一侧车道进入虚一侧车道。

Q：洪山礼堂路口当中那个白色实线大框框是什么？

A：很多“老司机”都不知道，它是行人禁止进入标志，是配合斑马线使用的，不针对机动车……

车道上连续画着几个菱形，那是什么意思？……

道路上那些“看不懂”的标线

常常让新手甚至部分“老司机”感到困惑...

特为你详解“看不懂”的九种标线~

并邀请资深交管专家详细解释

让你成为真正的“老司机”！

   实地探访篇   必须看懂的九种标线 友谊大道：网格线是禁停线 1

禁停线（网格线）

友谊大道武昌区交通大队门前，一辆红色轿车停在黄色的网格内。女司机刚下车，一名保安走来，示意不能在此停车。女司机诧异地问：“这不是安全岛吗？”

正好一名交警回来，告诉她，这种网状格是禁止停车线。通常划设在重要单位出入通道口，如军警单位、消防队，也有划在公交站点前后，用于强调不得停车。女司机恍然大悟。

沿江大道：中心圈标线不能压 2

中心圈

沿江大道江汉关附近，道路中心有一个圆圈。3日，记者乘出租车经过此处时询问的哥是否知道这个圆圈的意思，的哥说：新手都不懂，老司机都晓得，千万不能压！

实际上，专门有一个摄像头对准此处抓拍。由于此处道路不宽，常有新手压线被罚。

就在记者探访时，一辆轿车“公然”停在圆圈内，司机开门下车。显然，他也把这里当作“安全岛”。

交警介绍，中心圈是设在路口中心的白色圆形或菱形区域，用于引导车辆转弯，机动车不得压线行驶。

洪山广场：导流线不得压越及泊车 3

导流线

在分道路口、车道发生不规则变化的路段，经常可以见到白色实线封闭的区域，区域内划有平行线。例如在洪山广场环路的各个路口，都划有导流线。

交警介绍，导流线属于禁止标线的一种。 车辆必须按照导流方向行驶，不得压越行驶，也不得在导流线区域掉头或停放，否则将被记3分、罚款200元。

为什么有时候看到交警拦下车辆却让它进入导流线区域内？这仅是在车辆故障、发生事故等特殊情况下，可由交警指挥临时停放，避免妨碍通行。

友谊大道：虚实线只能由虚向实压越行驶 4

虚实线

很多司机没有注意到，道路上有的双线一条是实线、一条是虚线。例如，在友谊大道左转进入尚隆路的路口，一段双黄线就是一条虚线、一条实线。记者看到，有车辆在此处压越虚实线调头。

交警表示，车辆在此处调头是正确的。虚实线的作用是指示车辆可由虚线的一侧越过到实线的一侧，而禁止由实线的一侧压线到虚线的一侧。

发展大道：待驶区看信号灯请记住4句话 5

左转行驶区

在发展大道汉口火车站前，由发展大道往青年路左转的车辆等红灯时，越过了本车道停车线停在路口区域内。原来，这里划设了左转待驶区标线。

“有时候应该越线进入待驶区，有时候不能越线，搞不清楚，跟着前面的车走呗。”40多岁的驾驶员张先生坦率地说：“没有完全搞懂。”

交警介绍，左转待驶区的原理是利用不妨碍车辆通行的富余空间，让车辆提前进入路口等待，以提高通过路口的效率。要注意，这种富余空间仅当直行方向是绿灯时才存在，因为当本车道左转、直行同时为红灯时，这时其它路口的车辆正在经过路口，本方向车道没有富余空间，禁止进入待驶区。

那么，待驶区看信号灯要这样看：驾车在路口进入左转车道时，如果左转方向为红灯、直行方向为绿灯，若前方有左转待驶区，左转车辆应越过停车线依次进入待驶区。待左转方向信号灯变绿，即可左转行驶。如果左转方向是绿灯，则应直接驶过待驶区，禁止停留。

待驶区还有直行待驶区，通行规则可归纳为4句话：本车道绿灯，直接通过路口；本车道红灯、相邻车道绿灯，进入待驶区；前方两盏红灯，禁入待驶区；待驶区与右转车道无关。

青年路：可变导向车道有些司机不敢走 6

可变导向车道

车道内侧画了像锯齿一样的短斜线，像“长了毛”，这样的标线你认识吗？汉口青年路左转到淮海路的路口就有这样一种标线。它是可变导向车道标线。

可变导向车道设在青年路由南往北进入淮海路路口的左起第二条车道。家住南湖的郑先生在常青路上班，他说，每次开车经过此处都很小心，很长时间都不敢走这条“长了毛”的车道，怕被罚。后来问了老司机机才明白。

记者注意到，该路口的车辆较多，但选择可变导向车道车辆稀少，不少司机仍然迷惑不解，宁可避开。

交警介绍，可变导向车道的意思并不是可以随意转向，而应提前观察道路上方的车道指示标牌。对应可变导向车道的指示标牌是一块LED显示屏，它显示左转还是直行，是根据监控到的路面车流量变化的，也可由交警手动控制。

淮海路：公交停靠标线前后30米禁止停车 7

公交停靠标线

在很多公交车站，车道上画有一段粗大白色实线。在汉口淮海路云杉路公交站，站内白色的公交专用停车泊位内写着“公交车站、违停拖走”字样，公交站外侧分道线上是一段粗大的白色实线。

交警介绍，这段粗大的白色实线是公交停靠标线，强调此处是公交车站，除了禁止机动车压越，按规定，公交站前后30米范围内禁止停车。

为了进一步强调禁停，一些公交站车道后方还划有黄色网络禁停标线。

解放大道：减速提示标志和减速让行线 8

减速提示标志

在解放大道新华路路段，行车道内“突然”出现白色菱形图案，而且接连画了好几个，这是什么意思？记者接连询问4名私家车司机，没有人能给出准确答案。

交警介绍，白色菱形图案是减速提示标志，也称为人行横道预告标示，作用是提示机动车减速，往往与人行横道线配合使用。

减速让行线

另外，白色菱形图案与两段横向虚线配合使用，则成为减速让行线。记者在武展东路进入解放大道的路口就找到这样的标志。交警介绍，在支路进入主干路的小型丁字路口处，如果设置信号灯可能并不利于主路和支路的通行效率，解决的办法是设置这样的减速让行线，意思是支路进入主路的机动车在此减速、停车观察，确认安全后进入主路。

洪山路：行人禁止进入线问住老司机 9

行人禁止进入线

在洪山路洪山礼堂门前的惠明路路口，一圈白色实线画在十字路口四周。类似这样框框十分少见，它是什么意思？记者在此询问了10名司机，也没有一个人知道。

武昌区公安分局交通大队秩序科副科长张文昌既是交管专家，也是老司机，他告诉记者，这一圈线的意思是禁止行人进入。除了这个路口有，在附近的洪山路东一路路口也有。

张文昌介绍，在一些路口，有时候行人过街的流量比较大，行人会“溢出”到斑马线外，于是划设这样一圈白色实线，用以提示和禁止行人和非机动车进入路口中心。

4日中午，记者就此询问行人，20名行人和5名电动自行车骑车人都不知道它的意思。经记者介绍，他们说“原来是这个意思啊”。

        观念澄清篇        车道上不存在机动车“安全岛”

标线5个认识误区↓↓↓

1、资深交警张文昌：“机动车道上并不存在对于机动车的所谓安全岛。”

安全岛的概念是针对行人。安全岛最早出现在1863年的英国利物浦市，当地警察局在市内6个十字路口设置了行人安全地带。时至今日，安全岛仍然是针对行人过街的安全保护设施。对于道路上的机动车，仅在临时泊位可以停放，另在特殊情况下可由交警指挥短时停放在不妨碍通行的地方。

2、标线分为指示标线、禁止标线、警告标线。标线所起的作用不按颜色区别，只按线型区分——虚线可以压越，凡是纵向的实线均不得压越。黄色线与白色线的区别在于，黄色线是更加重强调的效果。

3、什么情况下机动车可以调头也常让一些司机犯晕。张文昌说，最安全的调头是在设有调头标志的地方。其次，在允许左转的路口，如果没有禁止调头的标志可以调头。但要注意，不能从直行或右转的车道调头，也不能在斑马线上调头，而应驶出斑马线再调头。

4、驾驶机动车右转时见前方行驶不畅，看到右边空出一条不太宽的车道，最电子眼拍摄处罚，也是驾驶员常见的错误。张文昌介绍，最右侧这条不太宽的车道往往是非机动车道，机动车是禁止进入的。

5、观察车道首先要看路面，注意车道箭头导向指示、减速标志，还要注意行道线是虚是实，注意导流线不能压越。驾驶员还要养成抬头看“天”的习惯，主动观察道路上方的指示标牌，在进入路口前认清楚各条车道的排列，比如，不少左转车道并不在最左边，可能在最右侧，也可能夹在中间。